Ról an mhótair

Update:28 Apr, 2019
Summary:

Ról an mhótair: Déantar fuinneamh leictreach na ceallraí a thiontú ina fhuinneamh meicniúil, ag tiomáint roth na feithicle leictrigh chun rothlú, chun cuspóir marcaíochta leanúnach na feithicle leictreach a bhaint amach.

Nuair a bhíonn an mótar ag obair, rothlaíonn an corna agus an comaitéir, ní rothlaíonn an cruach mhaighnéadach agus an scuab carbóin, agus comhlánaítear treo reatha an chorna ag an gcéim céim agus an scuab carbóin a rothlaíonn leis an mótar. Tá fórsa níos mó ag an mótar scuab ná an mótar gan scuab, agus tá an líne níos lú, agus is líne dhearfach agus diúltach agus diúltach í. Má dhéantar an mótar a aisiompú, déan suíomh an dá shreang a chur ar ais le cur i gcrích. Meaisín níocháin AC MOTOR

I dtionscal na bhfeithiclí leictreacha, tá mótair scuabtha le haghaidh mótair scuab ardluais agus mótair scuab ísealluais. Tá go leor difríochtaí idir mótair brushed agus mótair gan scuab. Is é an bealach is éasca chun iad a idirdhealú ná: tá scuaba carbóin ag mótair bhriste, agus níl scuaba carbóin ag mótair gan scuab. Mar sin féin, tá an mótar scuab slachtmhar, agus díothaíodh an mótar scuab go bunúsach.

I measc na gcineálacha mótair coitianta tá mótair mhol ardluais scuabtha, mótair mhoil íseal-luais gan scuab, mótair mhol gan scuab agus íseal-luas, mótair mhoil ardluais gan scuab, agus mótair taobh-suite. $ $