An Mótar lucht leanúna oiriúntóir aeir Is é croílár an chórais aerchóirithe, atá freagrach as aer a scaipeadh agus a chinntiú fuaraithe agus téamh. Cé go bhfuil mótair lucht leanúna deartha go ginearálta le bheith láidir agus buan, tá lochtanna éagsúla dosheachanta le linn oibriú fadtéarmach. Tá tuiscint chríochnúil ar na cúiseanna, na hairíonna agus na réitigh do na lochtanna coitianta seo ríthábhachtach do ghnáthchothabháil agus do fhabhtcheartú aeir.
1. Caitheamh agus Torann Neamhghnách
Comharthaí: Déanann an mótar torann neamhghnách le linn oibriú, mar shampla squeaking, meilt géar, nó cliceáil neamhrialta. I gcásanna tromchúiseacha, d'fhéadfadh an mótar moill a chur air, a bheith greamaithe, nó fiú gan tosú.
Anailís ghairmiúil: Is iad imthacaí bunchloch na hoibríochta mótair, ag tacú leis an rótar. Tá dhá chineál coitianta imthacaí mótair lucht leanúna ann: imthacaí ola agus imthacaí liathróid ina bhfuil ola. Le himeacht ama, téann an bealaidh i imthacaí ina bhfuil ola nó triomaíonn sé suas, ag méadú cuimilte agus ag giniúint torainn. Is féidir le himthacaí liathróid a chaitheamh agus meirge mar gheall ar dheannach, neamhíonachtaí, nó oibríocht ardluais fada, as a dtiocfaidh frithchuimilt mhíchothrom idir na liathróidí agus na rásaí istigh agus seachtracha, as a dtagann torann neamhghnácha. Tá sé seo ar cheann de na lochtanna mótair lucht leanúna is coitianta agus go bunúsach is caitheamh meicniúil é.
2.
Comharthaí lochtanna: Teipeann ar an mótar tosú nó stadanna díreach tar éis tosú, in éineacht le boladh dóite. Léiríonn teagmháil leis an gcás mótair teocht thar a bheith ard.
Anailís Ghairmiúil: Is é is cúis le sruthán an chorna mótair ná forshrutha, ró -voltas, nó róthéamh. Nuair a bhíonn na lanna lucht leanúna greamaithe ag rudaí eachtracha nó nuair a bhíonn na himthacaí faoi ghlas, ní féidir leis an rótar rothlú, rud a fhágann go bhfuil méadú mór ar an sruth sna foirceannadh mótair, ag giniúint teas suntasach agus ag dó an t -insliú. Ina theannta sin, is féidir le voltas soláthair thar a bheith ard (overvoltage) an t -insliú a bhriseadh síos, rud a chruthaíonn ciorcad gearr corna. Is féidir le droch-dhíscaoileadh teasa agus oibríocht fhada ardteochta dlús a chur le haosú an ábhair inslithe freisin, rud a fhágann go mbíonn an corna gearr nó oscailte. Tá coil dóite dochúlaithe, agus caithfear an mótar a athsholáthar.
3. Teip toilleora
Comharthaí lochtanna: Tá deacracht ag an mótar tosú, luas mall, nó fiú fuaim pumming, ach ní rothlóidh sé. Ligfidh na lanna lucht leanúna a bhogadh go réidh don mhótar rothlú, ach ar luas neamhghnách.
Anailís Ghairmiúil: Is cuid chriticiúil é an toilleoir tosaigh i mótair AC aon chéime. Soláthraíonn sé difríocht chéim le linn am tosaithe, ag giniúint chasmhóiminte tosaigh. De réir a chéile cailleann toilleoirí acmhainn nuair a bhíonn siad nochta do theochtaí arda agus do voltais arda ar feadh tréimhsí fada. Nuair a thiteann an toilleas faoi bhun 80% dá luach rátáilte, laghdaítear go mór cumas tosaithe an mhótair. Má theipeann ar an toilleoir go hiomlán nó má éiríonn sé oscailte, cailleann an mótar chasmhóimint ag tosú, ag táirgeadh fuaime agus ag mainneachtain rothlú. De ghnáth is féidir an locht seo a réiteach trí an toilleoir tosaigh a athsholáthar.
4. Teip ar an mBord Ciorcaid Rialaithe nó Tiomána Tiomána
Comharthaí Teip: Tá an mótar lucht leanúna go hiomlán neamhfhreagrach agus ní rothlóidh sé; nó go bhfuil a luas corrlach, ag athrú; Nó ní fhreagraíonn sé ach do chomharthaí rialaithe.
Anailís ghairmiúil: Maidir le mótair lucht leanúna DC (BLDC) gan scuab, is é an bord ciorcaid tiománaí an croí -chomhpháirt. Comhtháthaíonn sé braiteoirí halla, MOSFETanna (trasraitheoirí éifeacht allamuigh), sceallóga tiománaí, agus MCU (microcontroller). Is féidir le teip ar aon cheann de na comhpháirteanna seo teip mótair a chur faoi deara. Mar shampla, is féidir le MOSFET a dhóitear amach mar gheall ar fhorshrutha cosc a chur ar an mótar comhartha tiomána a fháil; Cuireann braiteoir halla damáiste cosc ar an rialaitheoir suíomh rótair a chinneadh go cruinn agus cosc a chur ar chomaitéireacht; Agus is féidir le sliseanna tiománaí nó MCU a bhfuil cláir mhícheart nó damáiste déanta acu a bheith ina chúis le mífheidhmiú an mhótair. De ghnáth bíonn uirlisí diagnóiseacha speisialaithe ag teastáil ó na cineálacha teipeanna seo agus d'fhéadfadh go mbeadh gá leis an mbord ciorcaid ar fad a athsholáthar.
5. Frithchuimilt an Rtar-Stator
Siomptóim locht: astaíonn an mótar torann crua, meilte le linn na hoibríochta. Nochtann dí -chomhdhlúthú an mhótair comharthaí soiléire frithchuimilte idir na croíleacáin rótair agus an stator.
Anailís Ghairmiúil: Is locht mheicniúil tromchúiseach é cuimilte rótair (ar a dtugtar "scratching" freisin). I measc na gcúiseanna a d'fhéadfadh a bheith ann tá: Caitheamh tromchúiseach as a dtiocfaidh diall lár an rótair, lúbadh seafta mótair, nó lamháltais iomarcacha déantúsaíochta agus cóimeála. Ní hamháin go dtáirgeann cuimilte rótair torann ard ach cruthaíonn sé teochtaí arda, a dhéanann dochar don insliú corna agus ar deireadh thiar an mótar a dhó. Nuair a tharlaíonn an locht seo, is iondúil go mbíonn an mótar dochúlaithe.
6. Imbhualadh lann lucht leanúna leis an duct
Siomptóim locht: astaíonn an mótar fuaim "snapping" nó "cliceáil" le linn na hoibríochta.
Anailís ghairmiúil: De ghnáth ní bhaineann an locht seo leis an mótar féin, ach le saincheisteanna suiteála nó comhshaoil. Mar shampla, is féidir le dífhoirmiúchán na lanna lucht leanúna le linn iompair nó suiteáil, nó rudaí eachtracha (mar shampla sreanga nó blúirí plaisteacha) a thagann isteach sa duct, a bheith ina gcúis leis na lanna imbhualadh leis an mballa duct nó le rudaí eachtracha eile le linn uainíochta ardluais. Cé nach ndéanann sé seo damáiste díreach don mhótar, méadóidh imbhuailtí fadtéarmacha an t-ualach ar an mótar, agus mar thoradh air sin méadaítear an sruth agus an teas, a d'fhéadfadh an saol mótair a ghiorrú. $ $
