An Mótar meaisín níocháin Is é an croí -chomhpháirt den mheaisín níocháin, agus bíonn tionchar tábhachtach ag a roghnú ar fheidhmíocht agus ar éifeachtúlacht an mheaisín níocháin. Le forbairt leanúnach na teicneolaíochta níocháin, déantar na cineálacha mótair meaisín níocháin a nuashonrú agus a uasghrádú i gcónaí. I meaisíní níocháin traidisiúnta, is é an cineál mótair is coitianta an mótar uilíoch, a úsáideann sruth ailtéarnach agus atá simplí, iontaofa, agus ar chostas íseal. Mar sin féin, ós rud é go bhfuil riachtanais níos airde agus níos airde ag úsáideoirí maidir le feidhmíocht meaisíní níocháin, tá roinnt lochtanna nochta ag mótair chuspóra ghinearálta, mar shampla torann ard, éifeachtúlacht íseal, agus saol gearr.
D'fhonn na fadhbanna seo a réiteach, is iad DC Motors (BLDC) gan scuab (BLDC) an ceann is fearr leat i meaisíní níocháin le blianta beaga anuas. Murab ionann agus mótair chuspóra ghinearálta, glacann mótair BLDC le struchtúr gan scuab agus ní theastaíonn scuaba carbóin uathu, mar sin tá éifeachtúlacht níos airde agus saol seirbhíse níos faide acu. Baineann sé úsáid as rialtóir leictreonach chun rialú sioncronach a bhaint amach ar an réimse maighnéadach rótair, rud a fhágann go bhfuil comhshó fuinnimh leictrigh á bhaint amach. Tá tréithe ardéifeachtúlachta, torainn íseal, creathadh íseal agus iontaofacht ard ag mótar BLDC, agus is féidir leis torthaí níocháin níos cobhsaí agus ardcháilíochta a sholáthar. Ina theannta sin, tá solúbthacht rialaithe luais athraitheach ag mótar BLDC, ar féidir leis an luas a choigeartú de réir tosca mar ualach níocháin agus modh níocháin chun an éifeacht níocháin agus an tomhaltas fuinnimh is fearr a bhaint amach.
Chomh maith le mótair DC gan scuab, is cineál coitianta mótair iad mótair tiomána dhíreacha a fhaightear i meaisíní níocháin ardleibhéil. Ciallaíonn mótar tiomána díreach go bhfuil an mótar ceangailte go díreach leis an druma meaisín níocháin, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le feistí tarchuir traidisiúnta, rud a fheabhsaíonn éifeachtúlacht agus iontaofacht tarchuir. Is iondúil go n -úsáideann sé mótar DC gan scuab nó mótar buan maighnéad sioncronach, a bhfuil tréithe ardéifeachtúlachta, torainn íseal, creathadh íseal agus saol fada aige. Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann le mótair tiomána dhíreacha ná a gcumas chun chasmhóimint níos airde agus rialú luais níos cruinne a sholáthar, agus mar thoradh air sin tá torthaí níocháin níos fearr agus tomhaltas fuinnimh níos ísle. Ina theannta sin, ós rud é nach dteastaíonn gléas tarchuir ón mótar tiomána díreach, tá a struchtúr níos simplí, ag laghdú pointí teip agus ag feabhsú iontaofacht agus marthanacht an mheaisín níocháin.
Is éard atá i gcineál mótair eile ná mótar minicíochta athraitheach, ar féidir leis an luas a choigeartú de réir éilimh, agus mar thoradh air sin tá torthaí níocháin níos éifeachtaí agus tomhaltas fuinnimh níos ísle. Rialaíonn sé minicíocht soláthair cumhachta an mhótair trí thiontaire minicíochta chun an luas a choigeartú. Tá tréithe ardéifeachtúlachta, torainn íseal, creathadh íseal agus iontaofacht ard ag an mótar minicíochta athraitheach, agus is féidir leis luas uainíochta cobhsaí agus éifeacht níocháin ardcháilíochta a sholáthar. Ina theannta sin, tá buntáistí ag mótair minicíochta athraitheacha freisin maidir le tús réidh, freagairt thapa agus coigilt fuinnimh, agus de réir a chéile tá siad ina rogha coiteann i meaisíní níocháin ardleibhéil. $ $
